隨著二十一世紀(jì)微電子技術(shù)的開(kāi)展，小型化的設(shè)備日益增加，對(duì)電源提出了很高的請(qǐng)求。鋰電池隨之進(jìn)入了大范圍的適用階段。
鋰離子電池，簡(jiǎn)稱(chēng)鋰電池。它是在原先的鋰電池技術(shù)根底上，由日本索尼公司研討獲得打破性停頓而創(chuàng)造的。鋰離子電池以炭資料為負(fù)極，以含鋰的化合物作正極的鋰電池，在充放電過(guò)程中，沒(méi)有金屬鋰存在，只要鋰離子，這就是鋰離子電池。
當(dāng)對(duì)電池停止充電時(shí)，電池的正極上有鋰離子生成，生成的鋰離子經(jīng)過(guò)電解液運(yùn)動(dòng)到負(fù)極。而作為負(fù)極的碳呈層狀構(gòu)造，它有很多微孔，到達(dá)負(fù)極的鋰離子就嵌入到碳層的微孔中，嵌入的鋰離子越多，充電容量越高。同樣，當(dāng)對(duì)電池停止放電時(shí)（即我們運(yùn)用電池的過(guò)程），嵌在負(fù)極碳層中的鋰離子脫出，又運(yùn)動(dòng)回正極。回正極的鋰離子越多，放電容量越高。我們通常所說(shuō)的電池容量指的就是放電容量。在Li-ion的充放電過(guò)程中，鋰離子處于從正極→負(fù)極→正極的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。
如今，鋰離子電池大量應(yīng)用在手機(jī)、筆記本電腦、電開(kāi)工具、電動(dòng)車(chē)、路燈備用電源、航燈、家用小電器上，能夠說(shuō)是大的應(yīng)用群體。目前開(kāi)發(fā)的大容量鋰離子電池已在電動(dòng)汽車(chē)中開(kāi)端試用，估計(jì)將成為21世紀(jì)電動(dòng)汽車(chē)的主要?jiǎng)恿﹄娫粗?，并將在人造衛(wèi)星、航空航天和儲(chǔ)能方面得到應(yīng)用。
含水量的重要性：
由于鋰金屬的化學(xué)特性很生動(dòng)，使得鋰金屬的加工、保管、運(yùn)用，對(duì)環(huán)境請(qǐng)求十分高，所以鋰電池消費(fèi)要在不一樣的環(huán)境條件下停止。
目前的消費(fèi)制造過(guò)程中，鋰離子電池制造商的消費(fèi)車(chē)間受控環(huán)境通常的露點(diǎn)請(qǐng)求為-35℃~ -40℃ 范圍內(nèi)。但是有大量的工作人員在電池消費(fèi)線(xiàn)上，他們分發(fā)出的濕氣需及時(shí)的用枯燥氣體予以除去，因而我們需求用準(zhǔn)確控制在-50℃~ -60℃露點(diǎn)的氣體對(duì)消費(fèi)區(qū)域停止連續(xù)吹掃。
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